Oś przednia i podwozie Kubota: Części do serii M, L, L1, L2

Zwrotnice, sworznie i uszczelniacze osi do ciągników Kubota

Oś przednia i podwozie maszyn rolniczych Kubota pracują w warunkach ciągłego zapylenia i błota, co naraża łożyska oraz uszczelnienia na przedwczesne zużycie. Nasz asortyment obejmuje części zamienne o parametrach OEM, które przywracają sztywność zawieszenia i eliminują niebezpieczne luzy.

Kluczowe podzespoły w ofercie:

• Sworznie zwrotnic i tuleje: Hartowane elementy odporne na tarcie, kluczowe dla braku luzów w układzie jezdnym.
• Uszczelniacze piast (Kasetowe): Wielowargowe simeringi chroniące przekładnie przednie przed wodą i piachem.
• Łożyska kół i mechanizmu różnicowego: Wysokiej klasy komponenty zapewniające cichą pracę i niskie opory toczenia.
• Elementy mostu napędowego: Koła talerzowe, ataki oraz krzyżaki wałów napędowych.

Dopasowanie osi przedniej do modeli Kubota (M / L / L1 / L2)

Konstrukcja podwozia różni się znacząco w zależności od tego, czy maszyna posiada napęd 4WD, czy 2WD. Poniższa tabela ułatwia dobór części dedykowanych dla konkretnej serii.

Dlaczego warto wybrać części podwozia w Agrosam?

Wybierając części Kubota do osi przedniej i podwozia ciągników rolniczych w naszym sklepie, zyskujesz pewność długowieczności układu jezdnego. Gwarantujemy:

1. Odporność na przeciążenia – nasze sworznie i tuleje są przystosowane do pracy pod dużym naciskiem ładowacza czołowego.
2. Idealne spasowanie – części wykonane według specyfikacji technicznej Kubota, co skraca czas naprawy.
3. Redukcję kosztów eksploatacji – wysoka jakość uszczelnień chroni drogie podzespoły mostu przed zniszczeniem przez wodę i brud.

Oś przednia i podwozie Kubota – FAQ (Pytania i odpowiedzi)

Skąd biorą się luzy na przedniej osi w ciągnikach Kubota?

Najczęstszą przyczyną jest wypracowanie sworzni zwrotnic lub głównego sworznia osi wahliwej. Regularne smarowanie co 50 mth znacznie wydłuża życie tych elementów, jednak po kilku tysiącach godzin wymiana tulei jest niezbędna dla zachowania trakcji.

Jak rozpoznać wyciek z przedniego mostu?

Najpierw pojawia się zapocenie na wewnętrznej stronie piasty lub przy wejściu wału napędowego do mostu. Ignorowanie tego doprowadzi do wypłukania smaru i zniszczenia przekładni kątowych. Warto wtedy zastosować uszczelniacz kasetowy dostępny w Agrosam.

Czy części osi przedniej z serii L1 pasują do europejskiej serii L?

Wiele elementów jest wspólnych, jednak japońskie modele L1 często posiadają inne średnice wałków napędowych i liczby frezów. Przed zakupem zawsze sprawdź wymiary podane na karcie produktu.

Kiedy wymienić łożyska kół przednich?

Jeśli słyszysz huczenie podczas jazdy lub wyczuwasz luz, chwytając za górną część koła, to znak, że łożyska wymagają regulacji lub wymiany. Zużyte łożyska mogą doprowadzić do pęknięcia czopa piasty.